SBDT-2000四層透明仿真教學(xué)電梯模型
一、概述
四層透明仿真教學(xué)電梯模型為了配合各大院校、職業(yè)技術(shù)學(xué)院、技師學(xué)院、技校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特檢中心、電梯維修物業(yè)管理部門(mén)等有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程演示實(shí)驗(yàn)，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究，精心設(shè)計(jì)出了DT系列透明仿真教學(xué)電梯。
我公司的DT系列透明電梯是根據(jù)最常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用鋼管焊接一體而成，表面經(jīng)過(guò)磷化噴塑處理、具有良好的結(jié)構(gòu)剛性。為了便于教學(xué)，電梯主要機(jī)構(gòu)部件均采用透明有機(jī)材料制成 (包括：限速器、轎廂、層門(mén)及門(mén)廳立面、轎門(mén)、轎廂、機(jī)房底板、導(dǎo)軌支架)為了使電梯運(yùn)行控制更加精密可靠逼真，設(shè)計(jì)了與實(shí)際電梯比例縮小的鋁合金轎廂對(duì)重導(dǎo)軌、及轎門(mén)門(mén)機(jī)導(dǎo)軌、層門(mén)導(dǎo)軌。
本公司設(shè)計(jì)的透明限速器，能調(diào)整到電梯模型實(shí)現(xiàn)限速器觸發(fā)安全鉗制動(dòng)所需要的速度，真實(shí)演示電梯安全運(yùn)行保護(hù)功能（電梯模型轎廂運(yùn)行速度低于實(shí)際電梯的速度20-30倍）。由于實(shí)際電梯無(wú)法實(shí)現(xiàn)在故障狀態(tài)下的超速運(yùn)行，因此永遠(yuǎn)無(wú)法真實(shí)演示限速器觸發(fā)安全鉗制動(dòng)的安全運(yùn)行保護(hù)功能，讓學(xué)生觀察了解安全運(yùn)行保護(hù)機(jī)電聯(lián)合控制的過(guò)程。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用PLC和交流變頻調(diào)速控制，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)關(guān)門(mén)、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能，性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低，特別適合于教學(xué)。
此外，透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，因此，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。
1.群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯）；
2.并聯(lián)控制電梯（2-3臺(tái)電梯的控制線(xiàn)路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕）；
3.集選控制電梯；
4.信號(hào)控制電梯。
采用變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式，對(duì)電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。同時(shí)兼對(duì)原動(dòng)機(jī)的斷相、缺相、相序紊亂及過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)載、失速等有保護(hù)功能。
采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué)，使廣大師生對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運(yùn)作過(guò)程有了直觀、形象的認(rèn)識(shí)，易于加深對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的了解、掌握。此外，通過(guò)使用編程軟件，直接在PC機(jī)上用梯形圖編程，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作調(diào)試，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應(yīng)用以及工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制都有很大的幫助。
電梯系統(tǒng)邏輯控制則由PLC完成（可聯(lián)機(jī)）。通過(guò)主機(jī)上配有的通訊接口，可實(shí)現(xiàn)PLC與 PC 機(jī)的通訊，使用編程軟件，可直接在PC機(jī)上用梯形圖編程、調(diào)試，直觀易學(xué)，便于初學(xué)者掌握。
二、電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1. 機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。
2. 井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂（門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門(mén)、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器（計(jì)數(shù)復(fù)位）、上（下）限位開(kāi)關(guān)、上（下）極限開(kāi)關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。
3.電氣控制部分：電源空氣開(kāi)關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅(qū)動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線(xiàn)端口電路板、到站鐘等。
電梯轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開(kāi)關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線(xiàn)路系統(tǒng)，優(yōu)化了線(xiàn)路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修.
A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置。緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)。在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
D. 門(mén)安全觸板保護(hù)裝置。在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
E.廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置。電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)安裝在轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門(mén)與轎門(mén)電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
三、透明仿真教學(xué)電梯整套配備：
1、主電梯模型：松下VF200型變頻器、三菱FX3GA-60MR可編程控制器、西門(mén)子可編程控制器。
2、PLC專(zhuān)用通訊電纜；
3、編程器操作手冊(cè)；
4、PLC專(zhuān)用編程工具軟件--軟件光盤(pán)；
5、教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū)。
四、主要技術(shù)參數(shù)：
外形尺寸(含輪)：長(zhǎng)×寬×高：900×600×2280 mm
凈重量：135kg
載重量：5kg
變頻器：松下VF200
輸入電壓：220V
輸入頻率：50Hz
額定電流：2.5A
功 率：0.4KW
曳引機(jī)速比：1:15
模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)
曳引電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YS-5634W
功率：0.18KW 電壓：220V
轉(zhuǎn)速：1400 rpm
控制方式：PLC控制
調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速
結(jié)構(gòu)形式：四層站
電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器、永磁感應(yīng)器
五、基本實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1、傳感器檢測(cè)
2、變頻器的基本使用
3、定時(shí)器指令
4、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令
5、高速計(jì)數(shù)器
6、轎廂自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)控制
7、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)
8、樓層顯示
9、廳門(mén)安全控制
10、電梯終端開(kāi)關(guān)保護(hù)
11、電梯升降減速控制
12、采用光電編碼器的定位
13、轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓(xùn)；
14、轎廂加速與減速的速度控制實(shí)訓(xùn)；
15、轎廂平層控制的實(shí)訓(xùn);
16、轎廂廳門(mén)開(kāi)、關(guān)控制實(shí)訓(xùn)；
17、樓層呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)；
18、終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)；
19、限速保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)；
20、信號(hào)指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)；
21、轎廂照明控制實(shí)訓(xùn)；
22、電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)；
23、電梯控制程序編寫(xiě)實(shí)訓(xùn)；
24、電梯程序運(yùn)行與調(diào)式實(shí)訓(xùn)；
六、電梯的標(biāo)準(zhǔn)配置功能及選配（* 表示選配）
1.手動(dòng)平層記憶：手動(dòng)設(shè)置平層數(shù)據(jù)（標(biāo)準(zhǔn)配置）
2.自動(dòng)平層記憶：自動(dòng)恢復(fù)平層數(shù)據(jù)（標(biāo)準(zhǔn)配置）
3.自循環(huán)運(yùn)行：自動(dòng)輸入樓層信息，使轎廂運(yùn)行。（標(biāo)準(zhǔn)配置）
4.超速故障、限速器安全鉗演示（標(biāo)準(zhǔn)配置）
5.20種電梯常見(jiàn)手動(dòng)故障設(shè)置（標(biāo)準(zhǔn)配置）
6.層門(mén)鎖：可以再外面用鑰匙打開(kāi)層門(mén)，模擬救援（標(biāo)準(zhǔn)配置）
七、選配項(xiàng)目(非標(biāo)準(zhǔn)配置)
1、電梯的消防控制與迫降功能：電梯配有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的消防電梯控制功能。（選配）
2、安全光幕功能：增加轎門(mén)安全光幕，并且與安全出版并存。（選配）
3、電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)：配有物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。（選配）
4、語(yǔ)音報(bào)站（選配）
5、轎頂檢修控制器：增加一套轎頂控制系統(tǒng)。（選配）
6、誤操作取消指令功能：誤操作選層后，可取消指令。（選配）
7、智能故障考核（選配）：
智能故障考核系統(tǒng)可通過(guò)電腦上位機(jī)軟件進(jìn)行監(jiān)控以及設(shè)置故障。排除故障操作方式采用按鍵的方式，并且傳輸方式為無(wú)線(xiàn)傳輸，在沒(méi)有上位機(jī)的情況下，可以在設(shè)備上教師入口自行設(shè)置故障進(jìn)行脫機(jī)考核。該上位機(jī)軟件可以一次性發(fā)送多臺(tái)設(shè)備的故障，且可以一次性接受多臺(tái)設(shè)備的學(xué)生成績(jī)，還可以設(shè)置考核題庫(kù)，方便多次使用。同時(shí)，該系統(tǒng)共可設(shè)置24或48個(gè)故障點(diǎn)。
八、電梯教學(xué)模型配置清單
序號(hào) | 名 稱(chēng) | 單位 | 數(shù)量 | 備 注 |
1 | 電梯井道 | 臺(tái) | 1 |
|
2 | 可編程控制器：三菱FX3GA-60MR | 套 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
3 | 松下變頻器：VF200型 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
4 | 到層提示電鈴 | 個(gè) | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
5 | 曳引電動(dòng)機(jī) | 臺(tái) | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
6 | 蝸輪減速器（15 ：1） | 臺(tái) | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
7 | 連軸器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
8 | 電磁制動(dòng)器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
9 | 曳引輪 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
10 | 導(dǎo)向輪 | 只 | 2 | 安裝在電梯架頂部 |
11 | 限速器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
12 | 旋轉(zhuǎn)編碼器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
13 | 導(dǎo)軌 | 條 | 4 | 安裝在井道上 |
14 | 對(duì)重裝置 | 個(gè) | 1 | 安裝在導(dǎo)軌上 |
15 | 重塊 | 塊 | 3 | 放在底盤(pán)包裝箱內(nèi) |
16 | 彈簧緩沖器 | 只 | 2 | 安裝在電梯底座上 |
17 | 綱絲索 | 根 | 7 | 安裝在井道中 |
18 | 限速器鋼索張緊裝置（重塊） | 個(gè) | 1 | 安裝在電梯底座上 |
19 | 超載裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂頂部 |
20 | 隨行電纜 | 條 | 1 | 安裝在井道中 |
21 | 永磁感應(yīng)器 | 只 | 1 | 安裝在井道中 |
22 | 樓層召喚盒 | 塊 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
23 | 轎廂內(nèi)操縱盒 | 塊 | 1 | 安裝在電梯底座外部 |
24 | 樓層顯示屏 | 個(gè) | 5 | 安裝在各樓層及底座外部 |
25 | 層門(mén)機(jī)構(gòu) | 扇 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
26 | 轎廂 | 只 | 1 | 安裝在導(dǎo)軌上 |
27 | 安全鉗 | 對(duì) | 2 | 安裝在轎廂架底部 |
28 | 導(dǎo)靴 | 只 | 2 | 安裝在轎廂架頂部 |
29 | 門(mén)機(jī)裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂上 |
30 | 照明燈 | 只 | 2 | 安裝在轎廂一側(cè) |
31 | 風(fēng)扇 | 只 | 1 | 安裝在轎廂背部 |
32 | 電氣控制板 | 塊 | 1 | 安裝在電梯架一側(cè) |
33 | 報(bào)警蜂鳴器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
34 | DC 12V電源 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
35 | 故障設(shè)置板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
36 | 交流接觸器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
37 | 漏電脫扣器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
38 | 接線(xiàn)板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
39 | 極限開(kāi)關(guān)（上、下）、限位開(kāi)關(guān)（上、下） | 只 | 各2只 | 安裝在井道上、下部 |
40 | 內(nèi)六角扳手（M2、M3、M5、M6）、 | 只 | 各1只 | 工具包內(nèi) |
41 | 活扳手150mm | 把 | 1 | 工具包內(nèi) |
42 | 軸用擋圈鉗 6# | 只 | 1 | 工具包內(nèi) |
43 | 尖嘴鉗 | 只 | 1 | 工具包內(nèi) |
44 | 十字螺絲刀Φ3、Φ6 | 只 | 2 | 工具包內(nèi) |
45 | 一字螺絲刀Φ3、Φ6 | 只 | 2 | 工具包內(nèi) |
46 | 502膠水 | 瓶 | 1 | 工具包內(nèi) |
47 | 常用螺釘 | 枚 | 若干 | 工具包內(nèi) |
48 | 微動(dòng)開(kāi)關(guān) | 只 | 4只 | 工具包內(nèi) |
49 | 毛巾 | 條 | 1 | 工具包內(nèi) |
50 | 松下VF200型變頻器變頻器使用手冊(cè) | 冊(cè) | 1 | 工具包內(nèi) |
51 | 專(zhuān)用通訊電纜（SC-11、型） | 條 | 1 | 工具包內(nèi) |
52 | PLC編程軟件光碟（內(nèi)含PLC控制參考程序） | 碟 | 1 | 工具包內(nèi) |
53 | 旋轉(zhuǎn)編碼器使用說(shuō)明書(shū) | 冊(cè) | 1 | 工具包內(nèi) |
54 | 教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū) | 冊(cè) | 1 | 工具包內(nèi) |
